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回收设备的再制造产业机遇
再制造不同于简单翻新，是对设备进行功能性升级。例如将传统车床改造为数控机型，加装自动送料系统。军方和航空领域特别青睐再制造设备，因其在保持原结构强度的同时实现技术迭代。美国卡特彼勒公司的再制造发动机甚至能享受与新机同等的质保服务。该模式可节省50%以上的原材料消耗，被列入中国"十四五"循环经济发展规划重点工程。
规划和执行安装参与规划复合挤出生产线设计和安装的参与者数量是成功运营的另一个关键因素。 如果拥有的内部工程经验，企业可能会选择同的供应商处分别购买零部件——挤出机、造粒机和物料搬运设备。但让来自不同供应商的零部件无缝协作可能是一项挑战。 参与方越少，意味着需要解决不同品牌之间复杂设备通信故障的可能性就越小。
选择喂料机的诀窍
值得注意的是，一旦在配混生产线上添加第二台喂料机，配方一致性（以及潜在的偏差）就成为一个关键问题。例如，如果您销售的颗粒由50%的碳酸钙和50%的聚烯烃组成，那么错误类型的第二台喂料机可能会导致配方偏差，导致其中一种成分的含量高达40%，而另一种成分的含量高达60%。关于喂料机的其他考虑因素包括: 大多数混炼生产线都会使用失重式喂料机。
汽车制造是智能制造技术广泛应用的行业。首批级智能工厂不仅包括整车厂，还囊括了不少汽车关键零部件生产企业。位于房山区中关村高端制造业基地的京西智行（北京）汽车电子科技有限公司年产600个智能悬架，是京西智行集团在的第5座智能工厂、亚太地区第二大智能工厂。“依托自主开发的智能化、数字化及自动化设备和工业化智能管理平台，我们将房山工厂打造成了生产与工艺双通道动态发展的智能工厂。”京西智行相关负责人介绍。智能制造带动了产品质量的提升。该工厂引入数字化设备、自动检测设备，实现了关键工序、参数追溯，工序实现批量追溯。在智能制造加持下，这家企业已成为唯一实现磁流变悬架系统规模化量产的企业，确保车辆的操控稳定性和乘坐舒适性，国内外多家车企已搭载其一代技术。
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[0020]图1是表示工厂设备管理系统的整体结构的框图。[0021]图2是表示将从工厂收集到的机器信息与仪表结构数据库进行对照的状况的说明图。
[0022]图3是表示登记设备信息的处理的流程图。
[0023]图4是表示工厂设备管理系统的动作概要的说明图。
[0024]图5是表示判断并诊断有无异常状态等处理的流程图。
[0025]图6是表示第二实施例所涉及的从仪表结构图中指定更换对象机器并更换的状况的说明图。
按设备润滑规定，制定出设备，单机的润滑图表，并按规定做到“五定”和“三级过滤”。定点:按日常的润滑部位注油，不得遗漏。
定人:设备的日常加油部位由操作工定人负责。
定质:按设备要求选定润滑油(脂)品种，油(脂)质量符合要求。润滑油经过“三级过滤”清洁无油(脂)。
定时:对设备的加油部位，按照规定的间隔时间进行加油，清洗或更换新油。