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回收设备的再制造产业机遇
再制造不同于简单翻新，是对设备进行功能性升级。例如将传统车床改造为数控机型，加装自动送料系统。军方和航空领域特别青睐再制造设备，因其在保持原结构强度的同时实现技术迭代。美国卡特彼勒公司的再制造发动机甚至能享受与新机同等的质保服务。该模式可节省50%以上的原材料消耗，被列入中国"十四五"循环经济发展规划重点工程。
尽管如此，虽然2027年将是45Z信用额度在不同公司之间转移的一年，但Infinium仍有可能将受益延期到2031年底。“我们感到鼓舞的是，该提案包括延长45Z，并继续监测进展以及这对该项目可能意味着什么，”Electric Hydrogen发言人说。 Roadrunner项目的部分产品将出口到英国，英国已规定从2028年起电子燃料占航空燃料的0.2%，到2040年将增至3.5%。
定期维护:设备的“健康保养”除了在装配过程中下功夫，定期维护也是延长非标自动化设备使用寿命的重要措施。就像汽车需要定期保养一样，设备也需要定期进行检查、清洁、润滑和调试。通过定期维护，可以及时发现设备的潜在问题，并进行修复和调整，确保设备处于良好的运行状态。 非标设备，未来已来 非标自动化设备不仅是工业制造的“利器”，更是科技的“引擎”。它让定制化生产成为可能，让中国制造走向世界，也让我们的生活更加便捷、。未来，随着人工智能、物联网等技术的发展，非标设备将更加智能化、柔性化。或许有一天，你的个性化需求也能通过非标设备实现。
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9.1.3设备损耗严重，大修后性能精度仍不能满足工艺要求者。9.1.4腐蚀过甚，缘老化，磁性失效，性能低劣且无修复价值者或易发生危险者。
9.1.5因事故或其他灾害，使设备遭受严重损耗无修复价值者。
9.1.6国家规定的淘汰产品。
9.2设备报废的审批:
9.2.1凡符合报废条件的设备，由使用部门提出申请，报工艺设备部填写《设备报废申请单》，经公司领导及上级主管部门批准后，方可报废设备。设备未经批准报废前，部门不得拆卸、挪用其零部件和自行报废处理。
11.1.4设备三级保养:以检修人员为主，使用部门相配合。生产设备的精度及工艺验是产品质量及效率的。根据《设备三级保养指导书》于每年6月至8月各车间应对本车间生产设备进行保养并全面大检修。设备三级保养及大检修由工艺设备部组织实施。设备三级保养及大检修与生产发生矛盾时，应根据“先维修后生产”的原则合理安排。设备三级保养及大检修完工后，经使用部门确认，填写《设备保养记录》与《设备大检修单》，并交工艺设备部归档。