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回收设备的再制造产业机遇
再制造不同于简单翻新，是对设备进行功能性升级。例如将传统车床改造为数控机型，加装自动送料系统。军方和航空领域特别青睐再制造设备，因其在保持原结构强度的同时实现技术迭代。美国卡特彼勒公司的再制造发动机甚至能享受与新机同等的质保服务。该模式可节省50%以上的原材料消耗，被列入中国"十四五"循环经济发展规划重点工程。
搬运工装既要满足承载力的要求,又要在承载设备后能实现灵活搬运,定位。小组成员在查阅大量资料后,提出了构想,决定设计的搬运工装包含升降移动装置、支撑设备的钢梁、锁紧套、轴端限位器、脚轮止滑器等。思路有了,细节方面才是设计难点。 在齿轮齿条装置设计方面,小组成员巧妙设计了齿轮齿条的自锁功能,以实现设备升降到某一位置时有效锁止。 针对承载力大、转向不灵活等问题,在工装底座增加万向脚轮,并对脚轮支架进行巧妙设计,每个脚轮支架通过运用两个推力轴承和两个深沟球轴承,分别承受轴向载荷和径向载荷,以实现搬运设备过程中转向灵活、移位方便。
（三）生产效率的 “加速器”当维修人员能在 5 分钟内找到所需备件，而不是在仓库里翻找半小时，这种效率的提升会像涟漪一样扩散:停机时间缩短，订单交付提前，客户满意度上升 —— 形成企业的竞争力护城河。 三、直面管理困境:迷雾中的突围之战 尽管价值显著，许多企业的备品备件管理仍像被迷雾笼罩的航船:某机械加工厂的仓库里，货架上的零件标签模糊不清，电脑台账显示有 50 件轴承，实际盘点却只剩 23 件；某化工企业的采购人员每天被数十个紧急订单轰炸，却因缺乏数据支撑，常常买错型号…… 这些场景，折射出三大管理痛点:
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本标准是根据化工企业生产区域对动火作业的要求制定的。本标准的附录是标准的附录。
本标准由中华人民共和国原化学工业部提出。
本标准由中国化工学会化工委员会技术。
本标准负责起草单位:XX公司。
本标准主要起草人:XX。
本标准委托中国化工学会化工委员会负责解释。
本标准规定了化工企业生产区域动火作业分类、防火要求、动火分析及合格标准、《动火作业》的管理等。
7、设备的移装7.1设备的移装:应根据生产工艺的要求，应由迁入车间提出申请报告，经生产部领导批准后，报工艺设备部方可进行。设备的移装过程中的安装事宜，由工艺设备部负责，使用部门配合实施。
8、设备的封存管理
8.1对闲置或连续停用三个月以上完好的生产设备，所属车间要填写《设备封存（启用）申请单》。经工艺设备部批准后，方可封存。
8.2使用部门对封存设备应做到断电、断油、断水等，将设备保养好，涂上防锈油料，套上机床罩，挂上封存牌。设备封存期间，要指定专人定期检查和保养,不准任意拆卸设备及零部件。