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回收设备的再制造产业机遇
再制造不同于简单翻新,是对设备进行功能性升级。例如将传统车床改造为数控机型,加装自动送料系统。军方和航空领域特别青睐再制造设备,因其在保持原结构强度的同时实现技术迭代。美国卡特彼勒公司的再制造发动机甚至能享受与新机同等的质保服务。该模式可节省50%以上的原材料消耗,被列入中国"十四五"循环经济发展规划重点工程。
近年来,由于昭通卷烟厂很多设备已经到了“退休”的年龄,加上产业的变革发展,现有设备已经不能满足新的生产组织需求,向外引进ZJ119、ZB48A等重达10吨以上的大型卷接包设备是常常发生的事情。2022年2月3日,在高速卷接包机组置换过程中,引进了ZJ119+ZB48A卷接包机组。当时采用的便是叉车、千斤顶、地坦克等工具将设备搬运至安装位置。“在搬运过程中,当地坦克路线发生歪斜时,要使用撬杠撬或者锤击地坦克导向杆的方式来调整方向。在狭窄的车间和弯曲的搬运线路中,叉车、地坦克搬运设备严重缺乏机动性和灵活性。”设备技术科吴勇回忆道。整组设备耗时7天才完成搬运安装,过程中,每个人都在提心吊胆。由此看出,传统的搬运设备不仅效率低、劳动强度大、耗费时间长,还存在多角度转向困难、控制不足以及不同路面适应性低等问题,存在较大的风险。
第十二条物质部门应按照备品配件储备定额要求,合理储备备品、配件。第十三条检修公司各班组应当在设备检修质量的前提下,做好设备的修复利用,节约检修成本。第十四条设备的主管部门应当编制设备改造和更新的中长期和年度计划,并组织实施。
第十五条属于下列情况之一的设备,应当报废更新。
1、经过预测,继续大修后,均不能恢复设备健康,不能经济运行的。
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展区现场,马扎克将产品展示与行业应用紧密结合,令人耳目一新。在新能源汽车领域,FF-1250HL 一体化压铸技术成为焦点。该技术大幅简化新能源汽车结构件生产流程,减少材料浪费,为新能源汽车制造的化与绿化提供有力支撑。而在复杂零件加工方面,VARRIAXIS C - 700 五轴加工中心凭借超高速高精度加工能力,实现复杂零件 “DONE IN ONE”,即一次装夹完成加工工序,显著提升生产效率与加工精度。此外,融合 MAZATROL 尖端工艺的复合加工设备与模块化系统同样备受关注,它们在复杂零部件制造与数字化集成方面展现强大技术优势,生动诠释了马扎克 “革新制造,智领未来” 的主题。
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