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回收设备的再制造产业机遇
再制造不同于简单翻新,是对设备进行功能性升级。例如将传统车床改造为数控机型,加装自动送料系统。军方和航空领域特别青睐再制造设备,因其在保持原结构强度的同时实现技术迭代。美国卡特彼勒公司的再制造发动机甚至能享受与新机同等的质保服务。该模式可节省50%以上的原材料消耗,被列入中国"十四五"循环经济发展规划重点工程。
按设备润滑规定,制定出设备,单机的润滑图表,并按规定做到“五定”和“三级过滤”。定点:按日常的润滑部位注油,不得遗漏。
定人:设备的日常加油部位由操作工定人负责。
定质:按设备要求选定润滑油(脂)品种,油(脂)质量符合要求。润滑油经过“三级过滤”清洁无油(脂)。
定时:对设备的加油部位,按照规定的间隔时间进行加油,清洗或更换新油。
信息设备处维修人员接到《设备维修申请单》后开展维修工作,填写《设备维修申请单》维修人员填写栏,内容包括故障原因分析、故障处理过程、结果及建议、更换零件清单。4.4、维修完成后由维修申请人确认维修内容及更换零件清单,填写验收报告栏。
4.5、维修人员二级维修仍未能解决问题的设备,由维修人员在“结果及建议”处填写“未能维修复,须发外维修”交设备专员,由设备专员安排人员或交维修公司发外维修。
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9.1.3设备损耗严重,大修后性能精度仍不能满足工艺要求者。9.1.4腐蚀过甚,缘老化,磁性失效,性能低劣且无修复价值者或易发生危险者。
9.1.5因事故或其他灾害,使设备遭受严重损耗无修复价值者。
9.1.6国家规定的淘汰产品。
9.2设备报废的审批:
9.2.1凡符合报废条件的设备,由使用部门提出申请,报工艺设备部填写《设备报废申请单》,经公司领导及上级主管部门批准后,方可报废设备。设备未经批准报废前,部门不得拆卸、挪用其零部件和自行报废处理。
12)起重机应当经常检查、维护和保养,传动部分应有的润滑油。对易损件经常检查、维修和更换。对地脚螺栓、塔身连接螺栓应经常进行检查,如有松动、损坏及时拧紧或更换。本制度如与上级规定有抵触时,以上级规定为准。
1、设备管理制度范围
1.1本设备管理制度规定公司的为实现产品的符合性所需的设备的管理和管理职责,以及对这些设备的更新、移装、使用、点检、检修、保养、报废、封存等的管理要求。本制度对公司内设备的管理遵守相关国家标准及行业标准。