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回收设备的再制造产业机遇
再制造不同于简单翻新,是对设备进行功能性升级。例如将传统车床改造为数控机型,加装自动送料系统。军方和航空领域特别青睐再制造设备,因其在保持原结构强度的同时实现技术迭代。美国卡特彼勒公司的再制造发动机甚至能享受与新机同等的质保服务。该模式可节省50%以上的原材料消耗,被列入中国"十四五"循环经济发展规划重点工程。
(三)生产效率的 “加速器”当维修人员能在 5 分钟内找到所需备件,而不是在仓库里翻找半小时,这种效率的提升会像涟漪一样扩散:停机时间缩短,订单交付提前,客户满意度上升 —— 形成企业的竞争力护城河。 三、直面管理困境:迷雾中的突围之战 尽管价值显著,许多企业的备品备件管理仍像被迷雾笼罩的航船:某机械加工厂的仓库里,货架上的零件标签模糊不清,电脑台账显示有 50 件轴承,实际盘点却只剩 23 件;某化工企业的采购人员每天被数十个紧急订单轰炸,却因缺乏数据支撑,常常买错型号…… 这些场景,折射出三大管理痛点:
第六类z系列直流电机、中小容量电动发动机8~12年2年
1电机大修内容一般为:
a.定子和转子或部更换线圈;
b.机械结构检查试验或做改造性的加固处理;
c.集电环换新或做表面处理;
d.轴瓦(滚珠)更换,轴承修理和缘垫片检查;
e.转子绑线更换;f.笼型电机转子铜条与转子短路环焊接处检查,对裂口和松动处做补焊处理;
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精益管理的本质是着重细节,细致入微,精益求精。这就需要员工在日常工作中拒粗放、远离粗放,杜浪费,在具体管理上用力、用心、费神、较真。要抛弃与精益化生产不相适应的、影响企业降本增效的思维、观念和意识。在市场经济还不发达的今天,计划经济的旧思想在部分员工中还存在,自以为是和散漫自由往往成为推行精益管理的“拦路”。针对这些障碍,要有的放矢地开展细节管理教育,倡导精益管理之风。首先,纠正不求甚解的倾向,杜“差不多”思想。要求大家在工作中一定要刨根问底,脑筋多转弯,多打转,重定性,更要重定量。其次,解决推诿现象,拒托词和借口,把握住现状不断寻找成功的方法,而不是去为失败找各种借口。敬请关注,设备管理中华联盟,微信平台。要求员工正视自我工作中存在的缺陷,出现问题先找主观原因,再找客观原因,还是要回到主观上去寻找破绽、漏洞、不足,对企业有利的事情,早作早实施,不好的事情,会影响到企业的生产、经营管理、社会形象等方面,甚至制约企业发展,这类的事情应尽早予以制止,有错误马上原地纠正;,拒浮躁,注重细节。浮躁是细节的天敌,对管理工作而言,因为浮躁而形成的对细节的轻视、忽视,往往是致命的。许多的案例都无可辩驳地明着这一点。要求员工在工作中一定要注意程序环节,平心静气,一丝不苟,怀抱着对细节的敏感和深情。从实际出发,脚踏实地,不能好高骛远,目标制定不切换实际。同时要从基础做起,从小事做起,只有扎实做好打基础的工作,才能为企业长远发展目标实现奠定坚实基础。
在数字化时代,系统集成遭遇了众多艰难的考验,数据与网络的问题显得尤为严重。为了应对这些挑战,我们采取一系列有效手段,诸如采用前沿的加密技术、执行严格的访问限制等措施,目的是为了数据泄露和抵御网络攻击。同时,还需构建一套周密的应急预案,这个预案需具备迅速作出反应、准确找出问题根源和解决难题的能力,这样才能妥善处理可能发生的系统故障,尽可能减少其对生产活动带来的不利影响。智能制造工厂对于人才的需求,它寻求的是那些既精通技术又擅长管理的复合型专家。这样的专家在智能制造的复杂系统中扮演着的角,他们能够将技术与管理工作巧妙地结合,从而促进工厂的运作。