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回收设备的再制造产业机遇
再制造不同于简单翻新，是对设备进行功能性升级。例如将传统车床改造为数控机型，加装自动送料系统。军方和航空领域特别青睐再制造设备，因其在保持原结构强度的同时实现技术迭代。美国卡特彼勒公司的再制造发动机甚至能享受与新机同等的质保服务。该模式可节省50%以上的原材料消耗，被列入中国"十四五"循环经济发展规划重点工程。
数据孤岛:系统兼容 =“天方夜谭”？老旧设备与ERP、WMS对接，数据整合成噩梦。某汽车零部件加工厂因接口不兼容被迫放弃 MES，前期投入全打水漂 。企业在数字化进程中，常因系统兼容性问题，陷入数据孤岛困境，导致资源浪费。 三、逆袭密码:低成本 MES 如何实现 “四两拨千斤”——用心云 MES 的实践逻辑。 1、轻量化部署:30天上线，成本降低80%。无需硬件投入，模块化功能按需付费。常州一家机械加工厂仅花费传统方案1/5的成本，实现生产全流程数字化 。据评估，用心云MES这种轻量化部署模式，平均能为企业节省80%的初期投入成本，且上线周期平均仅需30天。2、无代码适配:车间老师傅也能 “玩转”。 拖拉拽式操作界面，一线员工1小时培训即可上手。一家铸造厂通过自定义报工表单，将数据录入效率提升70% 。一位在工作多年的车间老师傅反馈:“原本担心新系统难操作，没想到简单培训后，用起来顺手，现在报工比以前快多了。” 这种简单易用的设计，大降低了员工上手难度。
维视智造推出针对工业自动化、智能制造技术人才培养的“工业4.0智能工厂”实训系统。该实验系统是基于“工业4.0”和“中国制造2025”的大环境下，提供模拟工业4.0生产线的学、工业自动化应用的理论和实验教学平台，学生通过该实验系统可以组建一个完整的智能工厂:集视觉机器人、电气自动化、智能控制、无线通信技术、AGV技术、检测、装配、物流等于一体的具有自律分散型的智能工厂实验实训系统。工业4.0智能工厂实训系统维视智造围绕“工业4.0智能工厂”研发了“工业4.0智能工厂标准版MV-SFI4.0-S”“工业4.0智能工厂实验室SFI4.0-L”等多项产品（如下图）
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近年来,由于昭通卷烟厂很多设备已经到了“退休”的年龄,加上产业的变革发展,现有设备已经不能满足新的生产组织需求,向外引进ZJ119、ZB48A等重达10吨以上的大型卷接包设备是常常发生的事情。2022年2月3日,在高速卷接包机组置换过程中,引进了ZJ119+ZB48A卷接包机组。当时采用的便是叉车、千斤顶、地坦克等工具将设备搬运至安装位置。“在搬运过程中,当地坦克路线发生歪斜时,要使用撬杠撬或者锤击地坦克导向杆的方式来调整方向。在狭窄的车间和弯曲的搬运线路中,叉车、地坦克搬运设备严重缺乏机动性和灵活性。”设备技术科吴勇回忆道。整组设备耗时7天才完成搬运安装,过程中,每个人都在提心吊胆。由此看出,传统的搬运设备不仅效率低、劳动强度大、耗费时间长,还存在多角度转向困难、控制不足以及不同路面适应性低等问题,存在较大的风险。
2）试运转平稳，各部位轴承温度正常（滑动轴承不应超过80度，滚动轴承不应超过70度）。钢筋切断后的断口应平直无撕裂现象。弯曲机弯曲成型的钢筋，起弯点位移不得大于15毫米，弯钩相对位移不得大于8毫米。3）保持设备整洁，按要求注油润滑，运转时如有响声等异常现象，应停机检修。
9、塔式起重机
1）投入使用的起重机，机况良好，不允许带病使用，尤其不允许拆除保护装置。