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跨国设备回收的物流挑战
国际间的工厂设备回收涉及复杂的物流方案。超限设备（如反应釜、压力容器）需要申请特殊运输许可，部分国家还要求提供辐射检测报告。海运时需采用防盐雾包装，避免精密部件在长途运输中腐蚀。某德国回收企业开发的模块化拆解技术，能将大型生产线分解为标准集装箱尺寸单元，使运输成本降低35%。关税政策也是关键考量，东南亚国家往往对二手设备进口征收高额税费。
三不见天:润滑油脂不见天；洗过的机件不见天；拆的设备、管口不见天。三条线:设备的零件摆放一条线；材料物资摆放一条线；工具机具摆放一条线。
3.7在整个设备检修过程中，要配备专职质量检查人员按步骤进行检查。严把工序质量关。前道工序不合格不得进入下道工序，检修质量。
3.8检修项目完成后，检査人员应会同检修任务单位、车间设备员和操作工人共同检查。进行载荷试验，达到检修质量标准。作好检查记录。
相反，不注重细节而导致出现严重后果的事例同样是比比皆是，如我国前些年澳星发射失败也就是细节问题，在配电器上多了一块0.15毫米的铝物质，正是这一点点铝物质导致澳星爆炸，造成了无法估量的经济损失和影响；还有国内的一些着名企业的昙花一现，其中有一个根本的原因就是忽视细节，管理浮于表面化。精益化设备管理从某种意义上就是一种军事化管理，一点一滴容不得半点马，同时持久以恒，彻底摒弃那种作风粗糙、管理粗放、急功近利的弊病。
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5上述文件和资料交相关部门落实。计划组织备品、备件、工具、器材、安排检修时间。上报主管副总审批。3.3检修的措施和规定。
3.3.1大、中修检修项目检修单位需会同主管部门、安保、生产技术部、车间对检修现场进行风险系数评估。制定措施和规章制度。并由部指定负责人进行现场监管。
3.3.2小修项目由车间员，维修工、操作工严格按设备操作、检修维护规程进行检修作业。做好检修记录。
8.1动火项目负责人动火项目负责人对动火作业负全面责任，在动火作业前详细了解作业内容和动火部位及周围情况，参与动火措施的制定、落实，向作业人员交代作业任务和防火注意事项；作业完成后，组织检查现场，确认无遗留火种，方可离开现场。独立承担动火作业的动火人持有工种作业，并在《动火作业》上签字。若带徒作业时，动火人在场监护。动火人接到《动火作业》后，应核对上各项内容是否落实，审批手续是否完备，若发现不具备条件时，有权拒动火，并向单位主管防火部门报告。动火人随身携带《动火作业》，严禁无作业及审批手续不完备的动火作业。动火前（包括动火停歇期超过30min再次动火），动火人应主动向动火点所在单位当班班长呈验《动火作业》，经其签字后方可进行动火作业。